TRANSDEV estreia em Aveiro sistema inovador a nível mundial para prevenir o sono e a fadiga dos motoristas. O projeto Round Trip Without Sleep foi desenvolvido pela empresa portuguesa Optomizer, em parceria com IPCA.
Os motoristas da AveiroBus, rede operada pela Transdev Portugal, estão a estrear um sistema inovador a nível mundial na prevenção de acidentes. Este sistema carateriza-se por ser capaz de detetar precocemente sinais de sono e fadiga, alertando os condutores para a necessidade de parar e descansar.
Denominado Round Trip Without Sleep, o projeto foi desenvolvido pela empresa portuguesa Optimizer, em parceria com o IPCA – Instituto Politécnico do Cávado e do Ave.
“Pela primeira vez a nível mundial será aplicada ao setor dos transportes uma solução tecnológica capaz de identificar o sono e a fadiga precocemente, ou seja, 5 a 10 minutos antes de a pessoa apresentar manifestações fisiológicas daqueles sintomas, o que constitui um avanço extremamente importante em matéria de segurança rodoviária”, refere Jorge Machado, gestor de qualidade, ambiente e segurança da Transdev.
A partir da utilização de uma pulseira que mede em tempo real e monitoriza de forma contínua a temperatura corporal, o espaçamento dos batimentos cardíacos e a humidade da pele do condutor, o sistema identifica alterações nos padrões de vigília e emite um aviso.
O elemento diferenciador deste sistema é que o aviso é feito antes mesmo de o condutor revelar sintomas, através da vibração da própria pulseira e da emissão de um sinal de alerta para um dispositivo móvel, acautelando para a iminência de um estado futuro de vigília insuficiente.
Jorge Machado reforça que “o sono e a fadiga dos condutores têm como consequências fisiológicas o deficit de atenção, reações mais lentas e uma menor capacidade de decidir corretamente. Se pensarmos que, a uma velocidade de 120 Km/h, um micro sono de apenas 3 segundos implica percorrer uma distância de 100 metros, a possibilidade de prever a aparição destes sintomas pode revelar-se fundamental para evitar acidentes”.
O mesmo responsável assegura que “a adoção deste sistema não só garante uma maior segurança rodoviária, como permite ainda melhorar o planeamento das viagens dos motoristas e diminuir custos”, adiantando que, “nos próximos dias, além dos motoristas da rede AveiroBus, vamos também contar com a aplicação do mesmo sistema em alguns serviços em linhas de longo curso a nível nacional”.
Nos planos de curto prazo da Transdev está também a realização de um estudo aprofundado, em conjunto com a Optimizer e o IPCA, com vista a analisar padrões de sono, fadiga e stresse, a partir dos quais se poderão retirar conclusões de grande utilidade para a transportadora rodoviária de passageiros, como, por exemplo, identificar quais as linhas e horários que mais stressam ou cansam os condutores, o que ajudará a implementar e otimizar soluções com vista a contornar aqueles fatores.
Refira-se que, de acordo com dados do Observatório da Prevenção Rodoviária, a fadiga dos condutores está na origem de cerca de 20% dos acidentes em Portugal. Já a Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Autoestradas ou Pontes com Portagens (APCAP) reporta que, em 2015, a sonolência foi a causa de 7% dos acidentes registados nas autoestradas portuguesas.
